Le collectif Agir contre la cherté des carburants en Corse vient de subir un revers judiciaire. Dans une décision rendue le 21 octobre 2026, le Conseil d’État a rejeté son recours contre le refus du Gouvernement d’encadrer les prix à la pompe sur l’île. Une décision qui ferme cette voie contentieuse, sans pour autant mettre fin aux revendications du collectif.
Pourquoi le collectif avait saisi la justice
En Corse, le prix du plein reste un sujet sensible. L’insularité, les coûts de transport et la structure du marché alimentent depuis longtemps les interrogations sur le montant payé par les automobilistes. Pour les ménages qui dépendent quotidiennement de leur voiture, quelques centimes supplémentaires par litre peuvent peser sur le budget mensuel.
Le collectif présidé par Frédéric Poletti souhaitait obtenir une intervention de l’État. Après une demande adressée au ministre de l’Économie le 26 novembre 2025, restée sans suite favorable, il a déposé un recours devant le Conseil d’État en février 2026. Son objectif : contraindre le Gouvernement à réexaminer la possibilité de réglementer les prix des carburants vendus en Corse.
Ce qu’a réellement décidé le Conseil d’État
La juridiction administrative suprême a rejeté cette requête. Le point central de son raisonnement concerne l’article L. 410-2 du code de commerce. Ce texte prévoit, sous certaines conditions, la possibilité pour le Gouvernement de réglementer les prix dans des secteurs ou des zones où la concurrence par les prix est limitée.
Mais possibilité ne signifie pas obligation. Selon la décision rapportée le 23 octobre, le Gouvernement dispose d’une faculté d’agir et son refus de l’exercer ne peut pas être contesté par la voie choisie, celle du recours pour excès de pouvoir.
Une nuance essentielle : le Conseil d’État n’a pas conclu que les carburants étaient vendus au « bon prix » en Corse. Il n’a pas non plus établi que le marché insulaire fonctionnait parfaitement. Sa décision porte sur la possibilité juridique de faire annuler le refus gouvernemental, et non sur le niveau économique des tarifs à la pompe.
Un collectif déçu, mais pas résigné
Interrogé par France 3 Corse ViaStella le 22 octobre, Frédéric Poletti a exprimé sa déception, tout en annonçant sa volonté de poursuivre le combat. À ses yeux, la décision replace désormais la responsabilité politique entre les mains du Gouvernement : c’est à l’exécutif de décider s’il souhaite prendre un décret de réglementation.
Le responsable associatif déplore également l’absence de dialogue qu’il juge constructif avec l’État. Il évoque la possibilité de changer de méthode et de passer à une mobilisation dans la rue si aucune réponse politique n’intervient.
Cette perspective pourrait croiser l’appel à la grève générale annoncé pour le 5 novembre. À ce stade, il s’agit d’une possibilité évoquée par le collectif, et non d’une participation formellement confirmée à une action commune.
La question des prix reste entière
Au-delà du recours, le débat sur les carburants touche directement le pouvoir d’achat insulaire. En Corse, où les déplacements en voiture sont souvent incontournables, le coût du transport se répercute sur la vie quotidienne des familles comme sur l’activité de nombreux professionnels.
Une éventuelle réglementation des prix exigerait une décision gouvernementale et un cadre juridique adapté. Le rejet de la requête ne déclenche donc aucune baisse automatique à la pompe et ne modifie pas, à lui seul, les tarifs affichés par les stations-service.
Pour le collectif, l’enjeu est désormais de transformer cette défaite judiciaire en rapport de force politique. Pour les automobilistes corses, une question demeure : l’État acceptera-t-il d’ouvrir une véritable discussion sur les prix des carburants dans l’île ?
Illustration : les montants affichés sur les pompes dans notre visuel sont fictifs et ne représentent pas un relevé des prix du 23 octobre 2026.
