Aiò, qui aurait cru revoir la bonne vieille Deuche sous les projecteurs ? Au Mondial de l’Automobile 2026, Citroën remet sa mythique 2CV au goût du jour. Et cette fois, fini le plein d’essence : place à l’électrique !
Avec son allure rétro et son prix annoncé sous les 15 000 euros, cette petite voiture veut renouer avec une idée simple : rendre l’automobile accessible au plus grand nombre.
Une nouvelle génération de 2CV pourrait arriver sur nos routes en 2028.
📸 PHOTO 1 — Vue générale du concept 2CV électrique
La Deuche revient, mais elle a bien changé !
Baptisé 2CV Concept, le nouveau modèle mesure 3,76 mètres.
Citroën a conservé les célèbres phares ronds, les formes généreuses et cette silhouette immédiatement reconnaissable.
Mais sous sa carrosserie, la révolution est totale : le moteur devient 100 % électrique.
Le constructeur espère proposer une voiture populaire, loin des modèles électriques toujours plus grands et plus coûteux.
À moins de 15 000 euros annoncés, la promesse pourrait séduire de nombreux automobilistes.
📸 PHOTO 2 — Deuxième vue du concept électrique
Un petit air de 1948… avec la technologie de 2026
La nouvelle 2CV multiplie les clins d’œil à son histoire.
Son capot reprend des lignes inspirées du modèle d’origine. Le toit en toile rappelle également les premières générations.
Sur le pare-brise figurent trois dates : 1948, 1990 et 2026.
Elles symbolisent la naissance de la 2CV, la fin de sa production et son retour sous forme électrique.
📸 PHOTO 3 — Détails de la carrosserie
Et pour les nostalgiques, Citroën a même conservé le son du klaxon d’époque !
Un dispositif reproduit aussi le bruit de l’ancien moteur bicylindre.
Aiò, on pourra donc retrouver la musique de la Deuche sans passer à la pompe ! 😂
📸 PHOTO 4 — Autre vue extérieure du concept
Des œufs dans les portières ? Ma chì !
C’est sans doute le détail le plus surprenant de cette nouvelle 2CV.
À l’intérieur, Citroën a prévu des rangements spécialement conçus pour transporter des œufs.
Une idée directement inspirée du cahier des charges historique de la voiture.
À l’époque, la 2CV devait pouvoir traverser un champ labouré sans casser les œufs transportés à bord.
Imaginez maintenant une montée vers un village corse avec les œufs de mammò dans les portières !
Avec nos virages, voilà un essai qui mériterait d’être filmé ! 😜
📸 PHOTO 5 — Habitacle et rangements intérieurs
Un intérieur simple, pratique et plein d’humour
Citroën ne veut pas transformer sa petite voiture en ordinateur sur roues.
L’habitacle privilégie des banquettes colorées, des commandes accessibles et des équipements pratiques.
On retrouve notamment un panier de pique-nique amovible, une enceinte portable et des pédales décorées d’un lapin et d’une tortue.
Un petit clin d’œil à la vitesse… ou à la patience !
Pianu pianu, comme on dit chez nous.
📸 PHOTO 6 — Animations et détails de l’habitacle
Un écran façon bande dessinée
La nouvelle 2CV possède également un écran tactile de huit pouces.
Son interface reprend l’univers des bandes dessinées automobiles, avec un GPS au style rétro.
Le conducteur retrouve aussi de véritables boutons physiques pour certaines fonctions essentielles.
Citroën souhaite ainsi conserver une voiture facile à utiliser.
Pas besoin de chercher pendant dix minutes dans un écran pour régler la ventilation !
Moins de 15 000 euros : un pari ambitieux
Le constructeur vise un tarif inférieur à 15 000 euros avant les éventuelles aides.
Pour limiter les coûts, la future voiture devrait peser moins d’une tonne et utiliser une architecture électrique simplifiée.
Sa fabrication est annoncée en Europe.
Concernant l’autonomie, aucun chiffre définitif n’a encore été communiqué.
Une autonomie d’environ 200 kilomètres est évoquée, mais cette estimation devra être confirmée.
La version de série est attendue à l’horizon 2028.
Une légende qui a traversé les générations
Présentée en 1948, la Citroën 2CV a marqué l’histoire de l’automobile française.
Conçue pour être économique, robuste et facile à entretenir, elle a permis à de nombreuses familles de prendre la route.
Plus de cinq millions d’exemplaires ont été produits avant l’arrêt définitif de sa fabrication en 1990.
En Corse aussi, difficile de ne pas avoir croisé une Deuche sur une petite route de village !
Avec ses suspensions souples et son caractère bien trempé, elle fait partie de ces voitures dont on se souvient longtemps.
Alors, cette nouvelle Deuche vous tente ?
Citroën espère désormais retrouver le succès de son modèle historique.
Mais une question demeure : une 2CV électrique pourra-t-elle conserver toute la personnalité de l’originale ?
Et vous, vous préférez la bonne vieille Deuche avec son moteur mythique ou cette nouvelle version électrique ?
Diteci tuttu ! 👇
MC
